वैकल्पिक ईंधन – वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

वैकल्पिक ईंधन जेब और पर्यावरण दोनों के लिए राहत के रूप में आते हैं। आइए इसका सामना करते हैं कि उनकी उपलब्धता कम होने के कारण ईंधन की कीमतें आसमान की ओर बढ़ेंगी, और वे दिन दूर नहीं जब पेट्रोल और डीजल कीमती पत्थरों से अधिक मूल्यवान होंगे। वैकल्पिक ईंधन का उपयोग कोई दूर की अवधारणा नहीं है क्योंकि दुनिया भर के कई देशों ने उन्हें नियमित ईंधन के रूप में उपयोग करना शुरू कर दिया है और निकट भविष्य में ये आदर्श बन जाएंगे।

वैकल्पिक ईंधन क्या हैं और हमें उनकी आवश्यकता क्यों है?

पेट्रोल और डीजल जैसे पारंपरिक जीवाश्म ईंधन ने दुनिया भर में परिवहन को संचालित किया है, जिससे जबरदस्त विकास हुआ है। हालांकि, उनके निरंतर उपयोग और दुरुपयोग ने उन्हें थकावट के कगार पर ला दिया है और अनुमान है कि इस शताब्दी के भीतर हमारे जीवाश्म ईंधन भंडार समाप्त हो जाएंगे। यही कारण है कि वैकल्पिक ईंधन, ईंधन जिन्हें पारंपरिक ईंधन के विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, ने उत्सर्जन को कम करने के साथ-साथ जीवाश्म ईंधन पर हमारी निर्भरता को कम करने के प्रयास में कर्षण प्राप्त करना शुरू कर दिया है।

वैकल्पिक ईंधन के कुछ उदाहरणों में शामिल हैं:

बायोडीजल

वैकल्पिक इंधन

बायो डीजल एक प्रकार का मानव निर्मित डीजल और एक वैकल्पिक ईंधन है जिसका उपयोग डीजल इंजनों को चलाने के लिए किया जा सकता है। यह डीजल पौधे और पशु वसा से प्राप्त होता है। शुद्ध बायोडीजल का उपयोग मौजूदा जीवाश्म ईंधन डीजल इंजनों पर चलाने के लिए नहीं किया जा सकता है और इसे एक निर्दिष्ट अनुपात में डीजल के साथ मिश्रित किया जाता है। शुद्ध बायोडीजल पर चलाने के लिए, ईंधन टैंक के पास एक हीटर जैसे मामूली इंजन संशोधनों को ईंधन विशेषताओं के अनुकूल बनाने के लिए ईंधन को ठंडे तापमान में बढ़ने से रोकने के लिए किया जाता है। भारत में बायोडीजल का उपयोग भारतीय रेलवे और राज्य सड़क परिवहन निगम जैसे थोक डीजल उपभोक्ताओं द्वारा किया जाता है। भारत में बायोडीजल का बड़े पैमाने पर उत्पादन और खपत जल्द ही एक वास्तविकता होगी।

इथेनॉल

वैकल्पिक इंधन

इथेनॉल पेट्रोल के लिए वैकल्पिक ईंधन है और मुख्य रूप से गन्ना और मक्का (मकई) से उत्पादित होता है। ब्राजील और यूएसए दुनिया के सबसे बड़े इथेनॉल उत्पादक और उपयोगकर्ता हैं। ब्राजील की 73 फीसदी कारें इथेनॉल से चल सकती हैं। संशोधित पेट्रोल कारें 85 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण पर चल सकती हैं और ब्राजील की लगभग 20 प्रतिशत विशेष फ्लेक्स ईंधन कारें 85% इथेनॉल पर चलती हैं। भारत ने भी फ्लेक्स ईंधन की क्षमता देखी है और 2023 तक 20% इथेनॉल ईंधन मिश्रण पेश करने की योजना बनाई है।

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CNG

वैकल्पिक इंधन

संपीड़ित प्राकृतिक गैस जिसे सीएनजी के रूप में भी जाना जाता है, वास्तव में पृथ्वी की सतह के नीचे एक प्राकृतिक रूप से पाई जाने वाली गैस है। सीएनजी को प्राकृतिक गैस जलाशयों में गहरी ड्रिलिंग करके और फिर पाइपों के माध्यम से सतह पर लाकर प्राप्त किया जाता है। इसके बाद प्राकृतिक गैस को कंप्रेस करके उपयोग के लिए सिलिंडरों में भर दिया जाता है। सीएनजी को पेट्रोल का एक वैकल्पिक ईंधन माना जाता है क्योंकि यह पारंपरिक जीवाश्म ईंधन की तुलना में कम खर्चीला और कम प्रदूषणकारी है। सीएनजी का उपयोग करने के लिए किसी को अपनी पेट्रोल कार पर सीएनजी किट लगानी पड़ती है, जो वाहन को दोहरे ईंधन का लाभ देती है।

लगातार बढ़ती ईंधन कीमतों के कारण भारत में सीएनजी की खपत में वृद्धि देखी गई है। भारत में लोकप्रिय ओईएम कार निर्माता ईंधन की बढ़ती कीमतों से निपटने के लिए सीएनजी फिटेड कारें ला रहे हैं।

बिजली

वैकल्पिक इंधन

इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता और बिक्री में लगातार वृद्धि देखी गई है। टेस्ला एक इलेक्ट्रिक कार निर्माता है जो अपनी स्टाइलिश इलेक्ट्रिक कारों और लंबी दूरी तक चलने के लिए जानी जाती है। भारत में, इलेक्ट्रिक वाहनों को जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों के प्रदूषण मुक्त विकल्प के रूप में मान्यता दी जा रही है। इलेक्ट्रिक कारें लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित होती हैं, जिसमें बैटरी ‘वैकल्पिक ईंधन’ होती है। ये बैटरियां रिचार्जेबल और किफायती हैं। इलेक्ट्रिक कारें शून्य वायु उत्सर्जन और शून्य ध्वनि उत्सर्जन के साथ आती हैं।

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Tata Nexon भारत में एक लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार है, हालाँकि, EVs को अभी भारत में जमीन नहीं मिली है, जो कि FAME India योजना के लागू होने के बाद निकट भविष्य में बढ़ने वाली है। सब्सिडी प्रदान करके, FAME (“भारत में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का तेजी से अपनाना और निर्माण”) इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करता है।

हाइड्रोजन

वैकल्पिक इंधन

हाइड्रोजन ईंधन सेल एक वैकल्पिक ईंधन है जो हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी पर निर्भर करता है। उत्पादन करने के लिए एक जटिल ईंधन होने के कारण प्रौद्योगिकी के बहुत से खरीदार नहीं हैं। हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन को शक्ति प्रदान करने वाली बिजली का उत्पादन करने के लिए हाइड्रोजन और ऑक्सीजन परमाणुओं के बीच रासायनिक प्रतिक्रिया पर निर्भर करता है। प्रतिक्रिया का एकमात्र उत्सर्जन गर्म हवा और पानी है, जिससे यह एक बहुत ही स्वच्छ ईंधन बन जाता है। हाइड्रोजन फ्यूल-सेल भारत में एक अपेक्षाकृत नई अवधारणा है जो अभी भी परीक्षण के दौर से गुजर रही है।

सौर ऊर्जा

वैकल्पिक इंधन

जबकि सौर कारें अभी भी एक दूर की संभावना हैं, फिर भी वे एक संभावना हैं। बिजली उत्पादन के लिए सूर्य के प्रकाश का उपयोग कोई नई अवधारणा नहीं है, हालांकि, कारों के लिए इसका आवेदन अभी भी परीक्षण के चरण में है। लाइटइयर 1 डच कार निर्माता लाइटइयर द्वारा निर्मित एक सौर ऊर्जा संचालित कार है जो 2022 में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। इसके अलावा कारों के लिए सौर ऊर्जा अभी भी प्रायोगिक चरण में है और आज तक कई सफल प्रयोग किए गए हैं। वैकल्पिक ईंधन के रूप में सौर ऊर्जा का उपयोग करने की बात आने पर भारत अभी भी प्रारंभिक अवस्था में है और सूर्य की शक्ति के उपयोग को बढ़ावा देने के प्रयास जारी हैं।

सिंथेटिक ईंधन

वैकल्पिक इंधन

विश्व युद्ध काल से सिंथेटिक या मानव निर्मित ईंधन अस्तित्व में है, जिसका उपयोग प्रमुख रूप से विमानन ईंधन के रूप में किया जाता है। सिंथेटिक ईंधन का उत्पादन उन्हीं प्रक्रियाओं का उपयोग करके किया जाता है जो जीवाश्म ईंधन बनाते हैं, यद्यपि मानव निर्मित कारखाने में और पारंपरिक ईंधन के उत्पादन की तुलना में तेज़ दर पर। उनके उत्पादन के तरीके के आधार पर तीन प्रकार के सिंथेटिक ईंधन हैं, ये हैं:

  • बायोमास से तरल ईंधन
  • तरल ईंधन या ईंधन के लिए बिजली
  • तरल ईंधन के लिए सौर ऊर्जा
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इस प्रक्रिया में रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से मौजूदा नवीकरणीय या गैर-नवीकरणीय स्रोतों या ऊर्जा के अपशिष्ट उत्पादों को तरल ईंधन में परिवर्तित करना शामिल है। इनमें मुख्य रूप से सिनगैस का उत्पादन शामिल है, जिसमें तरल ईंधन के लिए कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोजन शामिल हैं। सिंथेटिक ईंधन ने पारंपरिक ईंधन की तुलना में स्वच्छ और अधिक कुशल दिखाया है। हालांकि, दुनिया भर में सिंथेटिक ईंधन के कुछ ही उत्पादक हैं, जिससे इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन की संभावना का पता लगाना मुश्किल हो जाता है। लेकिन पारंपरिक ईंधन की बढ़ती कीमतों और घटते भंडार को देखते हुए वैकल्पिक ईंधन के रूप में सिंथेटिक ईंधन जल्द ही एक वास्तविकता बन सकता है।

पूछे जाने वाले प्रश्न

भारत में सर्वाधिक उपयोग किया जाने वाला जीवाश्म ईंधन कौन सा है?

देश में खपत होने वाले सभी पेट्रोलियम उत्पादों में डीजल की हिस्सेदारी लगभग 40% है। डीजल की मांग का एक बड़ा हिस्सा कृषि क्षेत्र से आता है, जो इसका उपयोग सिंचाई पंपों और वाहनों के लिए करता है।

वर्तमान में भारतीय सड़कों पर कितने इलेक्ट्रिक वाहन उपलब्ध हैं?

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 3 अगस्त, 2022 तक, भारतीय राजमार्गों पर 13,92,265 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चलाए जा रहे थे। वर्तमान में 5,44,643 दोपहिया वाहन और 54,252 चार या अधिक पहियों वाले वाहन हैं।

जलवायु परिवर्तन पर वैकल्पिक ईंधन का क्या प्रभाव है?

वैकल्पिक ईंधन का उपयोग कारों और ट्रकों से कार्बन डाइऑक्साइड और अन्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती करने में मदद कर सकता है। पेरिस जलवायु समझौते के तहत अपनी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, भारत का लक्ष्य 2030 तक कार्बन उत्सर्जन को 33% से 35% तक कम करना है।

सरकार हाइड्रोजन जैसे वैकल्पिक ईंधन के उपयोग का समर्थन कैसे कर रही है?

भारत के 75वें स्वतंत्रता दिवस पर, प्रधान मंत्री ने भारत को हरित हाइड्रोजन हब बनाने के लिए राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन का शुभारंभ किया। इसके परिणामस्वरूप 2030 तक 5 मिलियन टन हरित हाइड्रोजन का उत्पादन और नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता का विकास हासिल किया जा सकेगा।

 

 

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